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“以前去临沧走二级路，差不多3小时车程，现在走临双高速40分钟就能直达。”家住双江县城的陶女士的感慨，道出了双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县交通的历史性变迁。
“十四五”时期，双江县锚定“外联内畅、安全高效、绿色智能”发展目标，以创新之举完善交通体系，推动全县交通运输事业实现从“瓶颈制约”到“支撑引领”的跨越式发展，为县域经济社会高质量发展铺就坚实“跑道”。
从“高速空白”到“公铁水联动”
“十四五”时期，双江县实现高速公路从无到有的重大突破，临双高速、临清高速（双江段）相继建成通车，36公里高速路网横贯县域，成功达成“通边达市通高速”目标。
截至目前，双江县公路总里程达5427.4公里，形成了“一环一轴”交通布局，“一轴”串联南北城镇发展带，“一环”构建起“4乡2镇”一小时交通圈，乡镇间通行时间平均缩短40分钟，群众跨区域出行效率大幅提升。
城乡通达深度持续拓展，农村公路总里程达5356.85公里，县、乡、村三级路网基本实现全覆盖，30户以上自然村硬化路率达90%，新增通畅自然村127个。
从“单一出行”到“客货邮联动”
“现在在家门口就能坐客车、取快递，买农资也不用跑远路，太方便了！”勐勐镇那布村村民王大爷指着村里的“交快融合”服务站连连点赞。
“十四五”时期，双江县聚焦群众“出行难、物流慢”的急难愁盼问题，建成县级客运站1个、农村客运站5个，开通农村客运班线5条，投入车辆42辆，76个行政村（社区）客运通达率达100%，且城乡客运车辆交通事故死亡率保持为零。
物流网络建设不断健全，构建起“县级中心+乡镇中转+村级网点”三级物流体系，154个服务网点实现所有乡镇及行政村全覆盖，乡镇邮政网点覆盖率、行政村通邮率均达100%，快递进村率超50%。
创新推行“农村客运+快递+商超+邮递”模式，开通10条“农村客货邮专线”，建成10个“交快融合+商业赋能”服务站点，年营业额超350万元，带动农户增收644万元。通过整合闲置资源，快递运输成本降低约30%，年节约企业成本45万元，实现社会效益与经济效益双赢。
从“安全通行”到“生态便捷”
走进双江县城客运站，新能源公交车、出租车整齐排列，充电桩设施一应俱全。
“十四五”时期，双江县大力推动交通发展方式转型升级，让交通不仅是便捷的出行通道，更是亮丽的生态风景线。全县建成充电桩14台，新增新能源公交车2辆、出租车45辆，临沧交运集团双江分公司118辆新能源车成为城乡客运主力，有效降低了交通领域碳排放量。
绿美公路建设成效明显，2022至2025年累计建成绿美公路421公里，让群众在出行中感受“车在景中行，人在画中游”的美好体验。
依托“临交出行”平台建成统一的交通信息系统，整合客运班次查询、物流信息发布、实时路况播报等功能，实现客货邮信息共享协同。在10条客货邮专线及45辆客货运车辆上安装智能终端，实现实时定位、轨迹查询、超速预警等功能，运输服务智能化水平与安全监管能力显著提升，为交通高质量发展注入强劲动力。
滇公网安备53090202000021