9月21日，云县至临沧高速公路大亮山特长隧道左洞出口端启动顶管施工，为项目全力冲刺全线通车目标奠定坚实基础。
大亮山特长隧道结构形式为双洞分离式隧道，双向四车道，左幅长10235米，右幅10210米，隧道最大埋深约1210米，于2018年3月开始施工。作为云临高速公路全线第一长隧，大亮山特长隧道是全线的重点控制性工程，隧道处于两条活动断裂带之间，穿越19条构造断裂带，区域地质作用剧烈。在隧道开挖过程中，面临着软岩大变形、富水、岩爆、断层、突泥涌水等不良地质条件，给施工带来了极大的困难。
为破解难题、高效推进项目建设，施工单位在隧道左洞出口端采用了顶管施工（顶管设计长度为243米），将极大改善隧道水文地质条件，降低隧道突泥涌水风险，加快推进未贯通段落的施工。
滇公网安备53090202000021