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五载春秋，大道如虹。2021年1月13日，经过5年多的建设，墨江至临沧高速公路建成通车，结束了临沧市没有通往市外高速公路的历史，标志着云南省16个州（市）全面实现高速公路互联互通。
这条总投资约350亿元、全长236公里、桥隧比高达61%的交通大动脉，不仅以极高的建设难度载入云南公路史册，更以其澎湃动能，重塑了临沧的经济地理格局，便利了沿线百万群众的生活，成为推动区域高质量发展、服务民生福祉的“黄金走廊”。
攻坚克难：终结“高速孤岛”历史
临沧山川秀丽、资源丰富，却因群山阻隔、沟壑纵横，长期受困于交通闭塞。“山间铃响马帮来”曾是这里的真实写照，交通成为制约发展的最大瓶颈。
墨临高速公路的建设，是与复杂自然环境的艰苦较量。项目起于普洱市墨江县碧溪，止于临沧市临翔区城北，穿越地质活跃的哀牢山、无量山，跨越汹涌的澜沧江深切河谷，沿线地形险峻、地质条件复杂。建设者以“逢山开路、遇水架桥”的意志，历时四年，建成包含10座特大桥、249座大桥、37座分离式隧道、13座连拱隧道的宏伟工程。高达61%的桥隧比，意味着这条高速公路不是在空中飞架，便是在山腹中穿行，其技术难度与投资强度位居云南前列。
墨临高速公路通车后，临沧至昆明的车程从8小时以上缩短至约4小时，一举将临沧融入全国高速公路主干网，实现从“边陲末梢”到“开放前沿”的历史性跨越。临沧市民王学胤说：“以前去昆明看病，天不亮就要出发，现在吃了早饭出发，中午就能到昆明的医院，方便太多了。”
驱动经济：特色产业借势腾飞
墨临高速公路的通车，为临沧经济社会发展注入强劲动力。
——激活特色农业，打通乡村振兴“动脉”。墨临高速公路通车后，临沧的茶叶产业迎来新发展。以临翔区邦东乡昔归古茶山为例，以往从临沧市区到茶山需绕行3.5小时山路，茶商收购成本高、效率低。如今，这段路程缩短至30多分钟，交通“堵点”变为“亮点”。茶商李小莉说：“现在清晨从昆明出发，中午就能在昔归品茶交易，第二天茶叶就能发往全国各地。”运输效率提升、成本降低，使茶农收入显著增加，昔归茶品牌价值进一步提升。
同样受益的还有核桃、甘蔗、咖啡等农产品，通过墨临高速公路，24小时内可运抵昆明，并分销至全国各地。
——畅通物流通道，提升开放能级。墨临高速公路是“中缅印度洋新通道”国内段的关键一环。这条经临沧清水河口岸出境、连接缅甸仰光港的国际通道，大幅压缩了我国西南地区通往印度洋的陆路时间。五年来，临沧市货运量年均增长15%，其中超60%的货物通过墨临高速公路集散。临沧本地生产的蔗糖、茶叶等产品，如今通过这条高速公路快速运抵清水河口岸，出口至东南亚、南亚市场，效率极大提高。
——引爆文旅产业，绿水青山变“金山银山”。交通的便利彻底释放了临沧的文旅潜力。佤族、傣族等民族文化，吸引越来越多游客。沿线乡（镇）游客数量增长显著。云县大朝山镇的农家乐老板刘女士说：“高速公路通车后，来自昆明、玉溪的游客明显增多，周末经常客满。许多外出务工的年轻人也选择回乡创业，开设民宿、经营特色餐饮，在家门口实现就业增收。”
惠及民生：边疆群众幸福感提升
墨临高速公路的通车，不仅改变了经济格局，还深刻影响了沿线群众的日常生活。过去，临沧群众遇到重大疾病需转诊昆明，漫长山路耽误救治时间。如今，通过墨临高速公路，急救车可快速将患者送往昆明的省级医院进行救治。临沧市人民医院医生表示：“墨临高速公路通车后，危重病人转运时间平均缩短3小时，救治成功率明显提升。”
同时，临沧学子赴昆明求学也更加便利。大学生小陈说：“现在周末回家很方便，家人也能常来学校看我，感觉家和学校的距离更近了。”
墨临高速公路通车，让临沧的物流业直接提速，带来的是更多新鲜果蔬、日用消费品进入临沧市场。市民李阿姨说：“现在菜市场的蔬菜种类多了，价格也更稳定。”快递配送时间也大幅缩短，市民的网购体验显著改善。
五年来，在墨临高速公路上，车流不息，成为富裕、开放、便捷的象征。未来，这条大道将继续作为强劲引擎，驱动临沧在高质量发展的道路上驰骋，让边疆人民的生活随着这条康庄大道，越走越宽阔，越走越幸福。
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